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MT07真的最鳥,不值10萬

這節目真是不怕得罪人啊

这对比一点意义都么有，不是一个级别的，8缸vs6缸vs4缸，想证明8缸最强吗？这还需要证明吗，硬要比较的话，我觉得拉来一台330可能更合适吧

電車整天找電插很煩，PHEV不常插電電池又容易壞，HEV動力時效不高，結果還是得看燃油

節目認真專業，輕鬆有樂趣

追加旅行車打開歐美市場

達到歐盟汽車1公升至少30公里的標準怎麼歐美好像不高興？😅

几年前坐了同事新买的hellcat，那是真猛

正常人10万公里，正常开我真不信x3能开到8.x的油耗，我几个朋友都是家用开，上下班，都是10左右。雷克萨斯混动基本上在6-6.5左右。

You can see BYD making more power at finish line despite slower time, just hampered by extra weight but would feel more impressive. Surprised it does so well and is the best looking car in my opinion. And the braking test - its the heaviest car - and pulls up the quickest. This shows you the quality, overall approach to this car.. incredible!

評論員應該演喜劇片， 太浪費人才了

内后视镜那里是法规规定不能无边框，所以你可以自己拿掉

領克不搞缸內外噴射，可惜了

全是尬吹

不信，比亚迪的质量，国产倒数第一没有异议

内后视镜那个框本来就要拿掉的好吗？这车评人水平不敢恭维

評測可以，但各種結論還是充斥戰狼小粉紅的調調，有戰狼調的一律建議買華為。

内后视镜那个星越L也这样不过不松垮，应该是要拿下来变无框，但我觉得没必要

有价没车。 忽悠！

才知道易车网是蔚来老板李斌创立的😂

小胡同学 衣服着装可以再cool一些 这么有助视频播放吧 毕竟这车女性观众多的说

真实评❤

碰撞费用 报销公司都可以赔啊 看来gl8还是厚实

智能辅助驾驶就约等于没有，我已经撞过了，修了大几万，😂

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極氪會不會因為一個有心理變態嫌疑的財務官設計出的如此變態的付款規定而搞得客戶不敢買車而銷量下滑？

大制作，赞👍

别在这里乱吹，误导读者。美国人买奔士越来越小，波士顿街头一天看不到一辆奔士路过，美国奔士房车，从来不在美国组装的。本人用的是E系列，绝对不是墨西哥组装的。美国用过奔士福士后，发誓不再买德国车，讲完。德国已经不是质量名称，知冇？记住，中国组装进口车，质量是原厂控制，不是中国人决定一切，别在这里乱黑。问一声，为什么大陆组装日本车没有质量问题，只有德国汽车有问题？

Awesome video, never seen this much detailed review for a car... I will post again what i said in part one. Tank 500 is very reliable car, i mean 100,000 km and only some minor issues while having 2 accidents. for example compared to German made cars the Tank 500 is way better. Normally german cars at 60k to 70k tend to start breaking, like oil leaks, Many engine components in German cars here in europe, are made of cheap plastic: termostat housing, Intake manifold, valve covers, water pump all made of cheap plastic and after like 70k km they start cracking and breaking apart resulting in oil leaks and engine failure. Here in europe they became a meme: "when you see oil stain on a empty parking lot that means a german car was there".

都是amg的产品，evo也是amg给做出来的

BMW 沒買到Mpower只隔靴搔癢，真的不如買Lexus

Very very nice detailed video! And i must say the Tank 500 is very reliable car, i mean 100,000 km and only some minor issues while having 2 accidents. for example compared to German made cars the Tank 500 is better. Normally german cars at 60k to 70k tend to start breaking, like oil leaks, for example: here in europe they became a meme when you see oil stain on a empty parking lot that means a german car was there 😆 Many engine components in German cars here in europe, are made of cheap plastic: termostat housing, Intake manifold, valve covers, water pump all made of cheap plastic and after like 70k km they start cracking and breaking apart resulting in oil leaks and engine failure.

日本很多车都有一个缺陷前期真的很好可是经过时间的经历因为太过精密成本的控制10年后就是各种问题源源不绝的出现，所以车坚持不了10年后就算你年年维护

云撵版好很多，碾压坦克400

哈哈果然大G才是·硬道理

是中国人必支持比亚迪🎉🎉🎉

你 他都跑不贏叫車手！ 🧹的吧？

下一辆车换问界

个人感觉汉兰达混动节油效果不是很明显，优点是静音

透明，公正，就是這個視頻吸引我的地方。

如果能有變速箱本體的拆解頗析，相信會更趨完美！感謝分享！第一次看到貴節目，身為豐田油電車主，讓我更加安心開車！

充值明顯

兩台在比爛的增程車

这样说，这两台插混车最主要的区别是，坦克以油为主，属于串联，就算电池坏了也能当油车开，比亚迪这个还是传统的并联系统，电池坏掉直接完蛋

30萬公里-50萬公里測試

如此輕率的測試卻拿來當標準，博主的智商實在不能恭維。一輛事的標準報告机械電子安全實用外最重要還是要看司機的使用。就算一輛全能的車到了一位老粗手駕且環境路面不佳照样各方面故章。

东风风光330已经停产很久了。

高爾夫......可以講英文golf

跟着易车评测数据选车没毛病，幸亏看了坦克500这期节目，差点入坑，就这售后质量买了就是遭罪的开始

这个新增程器也是外采的“自研”垃圾货，不过至少能用了